哈铁集装箱中心站年底前投用 将成为国际物流中心

作者：常州到成都物流公司　上传时间：2015-4-16 浏览次数：

集运输、仓储、集散、通关功能于一身，将成为国际物流中心凭借“中俄海关间监管结果互认”政策，国内外企业进出口货物将更为便利。

从哈尔滨铁路局和哈尔滨海关获悉，作为全国18个铁路集装箱中心站重点项目之一，哈尔滨铁路集装箱中心站将于年底前投用，届时将成为国际物流中心。凭借去年8月实施的“中俄海关间监管结果互认”的利好政策，国内外企业进出口货物也将更加便利，从而助力我省陆海丝绸之路经济带建设。

目前，我国境内共有东、中、西三条中欧班列通道。其中东线主要吸引东北、京津冀、环渤海、长三角、珠三角地区及东北亚、东南亚其他国家的货源。

铁路部门工作人员表示，东部通道主要进出口大宗物资。近5年来，从该通道进出口货物量持续上升。其中绥芬河累计进出口3858.2万吨，满洲里累计进出口9492.1万吨。尤其今年一季度，绥芬河进出口量完成234万吨，同比增长8%，占哈尔滨铁路局进出口运量的39.7%。随着经济社会的发展，这条传统运输通道正向国际物流通道转型。

为此，哈尔滨铁路局将以哈尔滨为中心，以绥芬河、满洲里为支点，以滨绥、滨洲铁路为主线，构建“一中心两支点两干线”的大通道格局。正在建设中的滨洲、滨绥铁路电气化改造，牡绥扩能改造等大规模工程竣工后，滨绥线总输送能力将提高到5000万吨，滨洲线运能将达到1亿吨以上。

作为全国18个铁路集装箱中心站重点项目之一，位于香坊区的哈铁集装箱中心站预计将于今年建成投入使用，届时，该站可实现与全国17个集装箱中心站铁路干线直达运输。

哈尔滨铁路集装箱中心站北起哈成路，南至香明街;西起香福路，东至香河路，总占地面积130万平方米，将成为我省唯一的集装箱中心站(见右图)。其建设内容包括铁路、公路、综合物流等基础设施和配套设施。

铁路部门工作人员表示，随着哈齐客专、哈佳铁路、哈牡客专、哈站改造等客运通道项目的建成投用，省内客运通道能力将大幅度提升，在改善龙江人出行条件的同时，货运能力将得到进一步释放和提升，哈局路网结构将更加合理和通畅。

目前，铁路部门正在建设哈尔滨、绥芬河、满洲里3个全国性，齐齐哈尔等6个区域性，鸡西等7个地区性城市铁路物流节点和56个铁路货运物流中心。各级节点依托铁路物流集装箱中心，将以运输、仓储、配送、商贸等功能为目标，与其他运输方式衔接，最终覆盖全局主要车站和全省主要市县，向东部物流通道集结货源，并实现线下分拨、配送等服务配套功能。

在配备铁路物流“硬件”的同时，为助力“龙江陆海丝路带”发展，海关部门也在不断完善货物进出口“软件”：下月起，哈尔滨海关与东北地区各海关将打破关区界限，通过建立统一的区域通关中心，打造统一的企业申报平台，形成区域通关一体化格局，从而实现东北区域内企业自主选择申报、纳税和验放地点，增强企业自主选择权。

目前，绥芬河和东宁口岸已经启动了中俄海关监管结果互认合作项目。通过数据信息互换，企业进、出口货物经中俄一方海关查验后，另一方海关将不再重复查验，实现了国际海关间监管结果互认和进出境一次查验。

哈尔滨海关还与黑龙江外汇管理局签署合作备忘录，支持哈尔滨银行在绥芬河开展卢布现钞使用试点和卢布跨境调运等工作，并实现与联检部门信息共享和执法互助，简化进出境旅客通关手续。通过打出通关“组合拳”，全力提高通关便利化水平，高效服务“龙江陆海丝路带”建设。

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